Красивая глянцевая картинка
------
Так как авторы очень умело и ныне достаточно популярно смогли сепарироваться от точности повествования реальной трагедии, добавив в начале плашку о том, что их история лишь основана на реальных событиях, то и судить данный сериал будем, как самостоятельное произведение. Итак, что мы видим?Мы видим пароход Челюскин, яркий, освещенный со всех сторон всеми лампочками, светильниками, фонарями пароход, даже в тех местах, где свет особо не нужен, он светит так, словно это вход в торговый центр. Пассажиры и экипаж - все чистые, опрятные, гладко выбритые, ухоженные и жизнерадостные. Поют, веселятся, затевают любовные страсти, да и просто улыбаются друг-другу по поводу и без. Всё бы ничего, да вот только авторы сами написали нам (титрами внизу, ну а зачем доносить эту информацию через речь персонажей), что пароход уже 120 дней находится в дрейфе. Экономия топлива? Экономия электричества? Отросшие бороды или хотя бы щетины, плохое самочувствие, похудение от экономии на еде или неопрятный внешний вид? Может, вши? Может, болезни? Может, упадок духа экипажа и пассажиров в конце концов? Ну уж нет, откуда всё это могло взяться на пароходе, дрейфующем во льдах вот уже 4 месяца в 1934 году?Что мы видим дальше? Мы видим палубу парохода, всё такую же освещённую, совершенно не заледеневшую за 4-то месяца при 30-градусном морозе, по которой ходят люди, не закрывая шею, лицо, не даже элементарно щурясь от ветра. Ну ведь действительно, откуда там могла взяться низкая температура или набегающие потоки холодного воздуха? В феврале. В Чукотском море.Что же мы видим ещё? Мы видим эвакуацию. Пока одни члены команды, заранее знавшие о риске затопления парохода льдами, немощно таращатся на вдавливающийся внутрь корпуса борт, в суматохе вынося из самых глубин трюма (видно, что готовились к эвакуации заранее, да) ящики с необходимым грузом, другие спокойно бегают по коридорам, в которые поступает вода минусовой температуры, чуть ли босиком по своим личным делам. Вода льётся и щелей в задраенном иллюминаторе (иллюминатор ведь так легко пропускает воду), экипаж не проверяет каюты на наличие оставшихся пассажиров, а капитан и начальник экспедиции просто стоят на палубе, с пафосом рассуждая, сколько времени у них ещё осталось до затопления. Мы много что видим. Видим белые глянцевые выключатели в каюте парохода 1933 года постройки, видим клетки собак, для красивого кадра стоящие на палубе в 30-градусный мороз, видим лёд, анимация треска которого словно взята из 'Ледникового периода', видим типичные клише в духе треклятого советского руководства, расстреливающего всех направо и налево.Видим мы и откровенно плохую актерскую игру Калюжного и Милославской. Хоть убейте, но сопереживать их любовной драме у меня не возникло ни единого желания за всю первую серию. Кяро и Куличков сыграли лишь немного получше, вау-эффекта они никакого не вызывают. Игра актеров словно не дает тебе поверить в происходящий в тот момент ужас и переполох, который авторы картины так посредственно пытаются преподнести. Подводя итог, можно сказать что ты просто никак не погружаешься в происходящее. Нет захватывания духа, нет чувства сопереживания героям, нет эмпатии к ним, нет ощущения, что ты сейчас там, на пароходе, в дрейфе уже пятый месяц, и грядёт что-то страшное и неминуемое, нет ни намека на безнадёжность, искренний страх и попытку с ним совладать. Есть только глянцевая красивая картинка, не дающая зрителю ровным счётом ничего дельного или хотя бы увлекательного.Такой вывод был сделан лишь по просмотренной первой серии, что, быть может, не совсем объективно, однако наитие подсказывает, что вряд ли сериал реабилитируется к своему завершению.2 из 10 P.S. Может, некоторые вспомнят такой российский фильм, как 'Ледокол', вышедший в далеком 2016-м году. Его и сейчас можно много за что поругать, однако там зрителям худо-бедно, но всё же удавалось поверить в тот ужас, что испытывают полярники за несколько месяцев жестокого ледового плена. Здесь этого нет даже близко.

Места съемок с большим объемом компьютерной графики — не только павильон и специальные площадки, но натурные объекты в Архангельской и Мурманской областях, а также Чукотском автономном округе.